Етикетка шини ЄС: що означають класи й піктограми
Як читати європейську етикетку шини за Регламентом 2020/740: клас економії пального, зчеплення на мокрому, шум у дБ, піктограми снігу й льоду.
Уклала: Редакція AvtoSpec Оновлено: Як ми збираємо дані
З 1 травня 2021 року в ЄС діє Регламент 2020/740: нову шину для легкового авто (категорія C1), а також для вантажних (C2, C3) продають із наклейкою або етикеткою, на якій показано кілька параметрів. Це спосіб порівняти шини різних виробників за однаковими правилами. На шинах, які продають в Україні, наклейка може бути, а може й не бути — вимога поширюється на ринок ЄС.
Що на етикетці
| Елемент | Що показує |
|---|---|
| Клас паливної ефективності, A–E | Опір коченню: чим вищий клас, тим менше шина «забирає» пального |
| Клас зчеплення на мокрому, A–E | Гальмування по мокрій дорозі: A — найкраще. Не про сніг і не про суху дорогу |
| Зовнішній шум кочення: дБ і клас | Шум шини, який чути ззовні, у децибелах і клас шуму |
| Піктограма «гора і сніжинка» 3PMSF | Шина випробувана на сніговий зчеп і віднесена до шин для складних снігових умов |
| Піктограма льоду | Шина випробувана на зчеплення на льоду (ice grip tyre) |
| QR-код | Веде до картки шини в європейській базі EPREL з повним описом параметрів |
Як користуватися етикеткою
Етикетка порівнює шини між собою, а не гарантує безпеку в усіх умовах. Клас зчеплення на мокрому не каже про поведінку шини на снігу чи льоду — для цього є окремі піктограми. Літня шина не стає зимовою, якщо в неї високий клас; шину, придатну для складних снігових умов, позначають піктограмою 3PMSF. Індекси навантаження й швидкості з маркування шини етикетка не замінює: їх вимагає виробник авто.
Читайте також
Джерела
Регламент (ЄС) 2020/740 про маркування шин — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32020R0740 (перевірено 12.10.2026).
Текст Регламенту 2020/740 (додатки з елементами етикетки) — https://legislation.gov.uk/eur/2020/740/annex/IV/adopted?view=plain (перевірено 12.10.2026).
