Як перевірити й відрегулювати фари (коректор)
Власник може перевірити положення ближнього світла, виставити коректор під навантаження й побачити, що фари збилися. Що саме і де межа — у цьому матеріалі.
Уклала: Редакція AvtoSpec Оновлено: Як ми збираємо дані
Збите регулювання фар — одна з тих несправностей, які власник помічає останнім: ви їдете, а зустрічні блимають вам дальнім. За ПДР експлуатація з порушеним регулюванням фар заборонена (п. 31.4.3). Нижче — що ви можете зробити самі за інструкцією до авто, а що потребує обладнання сервісу. Це матеріал для власника: точні кути й висоти відсічки у кожної моделі свої, тому ми їх не наводимо — дивіться інструкцію.
Коректор фар під навантаження
Якщо в авто є коректор (перемикач висоти світла на панелі), виставляйте його під навантаження: від пасажирів і вантажу задня частина просідає, і світло йде вгору. Для прикладу, у посібнику Kia таблиця така: водій — 0; водій і пасажир спереду — 0; усі місця — 1; усі місця й максимальний вантаж — 2; водій і максимальний вантаж — 3. Чим більше число, тим нижче промінь. У вашого авто положення можуть бути іншими — перевірте розділ про коректор в інструкції.
| Навантаження (приклад з посібника Kia) | Положення коректора |
|---|---|
| Тільки водій | 0 |
| Водій і пасажир спереду | 0 |
| Усі місця зайняті | 1 |
| Усі місця й максимальний вантаж | 2 |
| Водій і максимальний вантаж | 3 |
Перевірка по стіні, що ви можете зробити самі
-
Підготуйте авто
Рівна горизонтальна поверхня, тиск у шинах — за інструкцією, в авто лише водій, запасне колесо й штатні інструменти. Саме такі умови вимагає і посібник Kia для регулювання.
-
Поставте авто перед світлою стіною
Дистанцію до стіни й висоту лінії відсічки візьміть в інструкції до авто: вони різні для різних моделей, тож цифр на сайті ми не даємо.
-
Увімкніть ближнє світло
Подивіться на відсічку — межу світла й тіні. Вона має лежати на однаковій висоті для обох фар і не йти вгору до зустрічних.
-
Порівняйте ліву й праву фару
Різна висота або нахил відсічки — привід їхати на перевірку. Самостійно крутити регулювальні гвинти варто лише тоді, коли інструкція прямо описує таку операцію.
Коли звертатися в сервіс
Їдьте на перевірку після заміни фари чи її кріплення, після ремонту бампера, зміни підвіски, шин іншого розміру, а також якщо зустрічні водії регулярно блимають вам. Також після заміни лампи звіряйте світло: нова лампа може сісти в патрон інакше, ніж стара. Сервіс перевірить світло на стенді; одного лише погляду «на око» для цього недостатньо.
Питання про регулювання фар
Що таке коректор фар?
Це перемикач (або автоматика), що піднімає чи опускає промінь фар залежно від навантаження авто, щоб світло не засліплювало зустрічних.
Чи можна їздити зі збитими фарами?
За ПДР експлуатація з порушеним регулюванням фар заборонена (п. 31.4.3). Відрегулюйте їх, а до того — не їдьте вночі.
Чи можна самому крутити регулювальні гвинти?
Лише там, де це описано в інструкції до вашого авто. Інакше — сервіс: збивши налаштування, ви ризикуєте засліпити інших водіїв.
Читайте також
Джерела
Джерела: ПДР України, постанова КМУ від 10.10.2001 № 1306 (редакція від 09.04.2026), п. 19.2, 19.3, 31.4.3 (zakon.rada.gov.ua, перевірено 12.10.2026); посібник власника Kia — розділи «Headlight leveling device» і «Headlamp aiming» (ownersmanual.kia.com, перевірено 12.10.2026); у вашого авто положення коректора й порядок регулювання — за його власною інструкцією.
