Класи в'язкості SAE: що означає 5W-30
Позначення на кшталт 5W-30 складається з двох частин: зимового і «гарячого» класу. Пояснюємо, що вони означають і чому не можна вибирати оливу лише за ними.
Уклала: Редакція AvtoSpec Оновлено: Як ми збираємо дані
Клас в'язкості SAE показує, наскільки рідко олива тече за різної температури. Його подають як 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40 або 15W-40 — і майже завжди саме такий запис стоїть у вимогах до оливи в інструкції авто. API у своєму довіднику описує в'язкість як міру здатності оливи текти за певної температури й одразу застерігає: вимоги авто можуть відрізнятися, тож слідуйте рекомендації виробника.
Як читати позначення
- Перше число з літерою W (winter, «зима») — зимовий клас. Що менше число, то краще олива тече на холоді: 0W рідша за 5W, а та — за 10W і 15W.
- Друге число — «гарячий» клас, пов'язаний з в'язкістю за 100 °C. Що воно більше, то густіша олива на робочій температурі: 40 густіша за 30, а 30 — за 20.
- Для дуже рідких класів (на кшталт 0W-16 і 0W-20) важливою стає ще й в'язкість за високої температури і зсуву — HTHS, за 150 °C. Саме вона відрізняє «економічні» оливи від звичайних: вимоги ACEA і виробників авто вказують нижню межу HTHS.
Де зустрічаються поширені класи
У таблиці — приклади з відкритих документів: що вимагають окремі специфікації та які класи вказані в технічних листах виробників олив. Це не перелік «що підійде вашому авто»: для нього є лише інструкція.
| Клас | Що це за олива | Приклад із відкритих джерел |
|---|---|---|
| 0W-20 | Дуже рідка олива «економічного» типу | VW 508 00 і 509 00 вимагають клас 0W-20 з HTHS не нижче 2,6 мПа·с (дані FUCHS) |
| 5W-30 | Універсальна олива для багатьох сучасних двигунів | Renault RN17 — у технічному листі Motul Specific 17 5W-30: HTHS 3,6 мПа·с |
| 5W-40 | Густіша «гаряча» частина за такого ж зимового класу | Серед класів MB 229.51: 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 (дані ADDINOL) |
| 10W-40 | Класичний всесезонний клас | VW 502 00 охоплює класи 0W-30 … 10W-40 (дані ADDINOL) |
| 15W-40 | Густіша всесезонна олива | Така олива показана на прикладі етикетки в довіднику API |
Чого не варто робити
Не обирайте оливу за принципом «густіша — надійніша» або «рідша — економніша». Сучасні двигуни розраховані на конкретний діапазон в'язкості, а вимоги до HTHS різні: у ACEA для категорії A3/B4 вона не нижча за 3,5 мПа·с, для A5/B5 — від 2,9 до 3,5, для C5 — від 2,6 до 2,9. Олива, не розрахована на ваш двигун, — це не «трохи гірше», а інший режим змащування. Клас, допуски і норму ACEA беріть в інструкції авто.
Чи можна міняти клас в'язкості в інструкції на інший?
Лише в межах, які прямо дозволяє виробник авто. Багато виробників вказують у інструкції основний клас і допустимі альтернативи залежно від клімату — шукайте їх у розділі про рідини й оливи. Якщо альтернативи там немає, залишайтеся при вказаному класі.
Що означає літера W?
Від англійського winter — «зима»: число перед нею описує поведінку оливи на холоді. Це не «weight» (вага).
Чи те саме 0W-30 і 5W-30?
Ні. «Гарячий» клас однаковий, але 0W-30 краще тече на холоді. Чи допустима заміна одного іншим, вирішує виробник авто.
Читайте також
Джерела
- API, Motor Oil Guide (EOLCS, 2025-04-21) — https://www.api.org/-/media/files/certification/engine-oil-diesel/publications/motor%20oil%20guide%201020.pdf
- ACEA, Oil Sequences 2023 for light-duty engines — https://www.acea.auto/files/2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf
- FUCHS, прес-реліз про TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20 (VW 508 00 / 509 00), 2017 — fuchs.com
- Motul, технічний лист Specific 17 5W-30 (06/2024) — motul.com
- ADDINOL, сторінки специфікацій VW 502 00 та MB 229.51 — addinol.de
- Перевірено 12.10.2026.
