Классы вязкости SAE: что значит 5W-30
Обозначение вроде 5W-30 состоит из двух частей: зимнего и «горячего» класса. Объясняем, что они значат и почему нельзя выбирать масло только по ним.
Составила: Редакция AvtoSpec Обновлено: Как мы собираем данные
Класс вязкости SAE показывает, насколько жидко масло течёт при разной температуре. Его записывают как 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40 или 15W-40 — и почти всегда именно такая запись стоит в требованиях к маслу в инструкции авто. API в своём руководстве описывает вязкость как меру способности масла течь при определённой температуре и сразу предупреждает: требования авто могут отличаться, поэтому следуйте рекомендации производителя.
Как читать обозначение
- Первое число с буквой W (winter, «зима») — зимний класс. Чем меньше число, тем лучше масло течёт на холоде: 0W жиже 5W, а то — жиже 10W и 15W.
- Второе число — «горячий» класс, связанный с вязкостью при 100 °C. Чем оно больше, тем гуще масло на рабочей температуре: 40 гуще 30, а 30 — 20.
- Для очень жидких классов (вроде 0W-16 и 0W-20) важной становится ещё и вязкость при высокой температуре и сдвиге — HTHS, при 150 °C. Именно она отличает «экономичные» масла от обычных: требования ACEA и производителей авто указывают нижнюю границу HTHS.
Где встречаются распространённые классы
В таблице — примеры из открытых документов: что требуют отдельные спецификации и какие классы указаны в технических листах производителей масел. Это не перечень «что подойдёт вашему авто»: для него есть только инструкция.
| Класс | Что это за масло | Пример из открытых источников |
|---|---|---|
| 0W-20 | Очень жидкое масло «экономичного» типа | VW 508 00 и 509 00 требуют класс 0W-20 с HTHS не ниже 2,6 мПа·с (данные FUCHS) |
| 5W-30 | Универсальное масло для многих современных двигателей | Renault RN17 — в техническом листе Motul Specific 17 5W-30: HTHS 3,6 мПа·с |
| 5W-40 | Более густая «горячая» часть при том же зимнем классе | Среди классов MB 229.51: 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 (данные ADDINOL) |
| 10W-40 | Классический всесезонный класс | VW 502 00 охватывает классы 0W-30 … 10W-40 (данные ADDINOL) |
| 15W-40 | Более густое всесезонное масло | Такое масло показано на примере этикетки в руководстве API |
Чего не стоит делать
Не выбирайте масло по принципу «гуще — надёжнее» или «жиже — экономнее». Современные двигатели рассчитаны на конкретный диапазон вязкости, а требования к HTHS разные: в ACEA для категории A3/B4 она не ниже 3,5 мПа·с, для A5/B5 — от 2,9 до 3,5, для C5 — от 2,6 до 2,9. Масло, не рассчитанное на ваш двигатель, — это не «чуть хуже», а другой режим смазывания. Класс, допуски и норму ACEA берите в инструкции авто.
Можно ли менять класс вязкости из инструкции на другой?
Только в пределах, которые прямо разрешает производитель авто. Многие производители указывают в инструкции основной класс и допустимые альтернативы в зависимости от климата — ищите их в разделе о жидкостях и маслах. Если альтернативы там нет, оставайтесь при указанном классе.
Что означает буква W?
От английского winter — «зима»: число перед ней описывает поведение масла на холоде. Это не «weight» (вес).
Одно и то же 0W-30 и 5W-30?
Нет. «Горячий» класс одинаковый, но 0W-30 лучше течёт на холоде. Допустима ли замена одного другим, решает производитель авто.
Читайте также
Источники
- API, Motor Oil Guide (EOLCS, 2025-04-21) — https://www.api.org/-/media/files/certification/engine-oil-diesel/publications/motor%20oil%20guide%201020.pdf
- ACEA, Oil Sequences 2023 for light-duty engines — https://www.acea.auto/files/2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf
- FUCHS, пресс-релиз о TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20 (VW 508 00 / 509 00), 2017 — fuchs.com
- Motul, технический лист Specific 17 5W-30 (06/2024) — motul.com
- ADDINOL, страницы спецификаций VW 502 00 и MB 229.51 — addinol.de
- Проверено 12.10.2026.
