Последовательности ACEA: A3/B4, C2, C3, C5 и E
Что значат категории ACEA на этикетке: A/B для обычных масел, C для авто с сажевыми фильтрами, E для грузовых дизелей, и чем они отличаются по HTHS и золе.
Составила: Редакция AvtoSpec Обновлено: Как мы собираем данные
ACEA — объединение европейских автопроизводителей. Оно публикует последовательности — минимальные требования к маслу для двигателей легковых авто и лёгких фургонов (классы A/B и C) и для тяжёлых дизелей (класс E). Обозначение состоит из класса и категории, например ACEA C3. ACEA требует, чтобы в маркетинговых материалах и на этикетке указывали и класс, и категорию.
Классы A/B и C: «высокая зола» и «низкая зола»
SAPS — это сульфатная зола, фосфор и сера в масле. Категории A/B — «High SAPS» для бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров. Категории C — «Low SAPS» (mid/low) для бензиновых и дизельных двигателей с фильтрами и катализаторами: ACEA пишет, что они продлевают жизнь сажевого фильтра (DPF/GPF) и работу катализатора. Та же ACEA предупреждает: некоторые категории неприемлемы для некоторых двигателей — при сомнениях сверяйтесь с инструкцией.
| Категория | Назначение по ACEA | HTHS, мПа·с | Сульфатная зола, % |
|---|---|---|---|
| A/B (High SAPS) | |||
| A3/B4 | Стабильное масло для удлинённых интервалов замены, бензин и дизель с прямым впрыском | ≥ 3,5 | 1,0–1,6 |
| A5/B5 | То же для двигателей под масла пониженной вязкости | 2,9–3,5 | ≤ 1,6 |
| A7/B7 | Как A5/B5 + защита от LSPI и отложений в турбокомпрессоре дизелей (TCCD) | 2,9–3,5 | ≤ 1,6 |
| C (Low / Mid SAPS) | |||
| C2 | Mid-SAPS; двигатели под масла пониженной вязкости | ≥ 2,9 | ≤ 0,8 |
| C3 | Mid-SAPS; двигатели под масла с HTHS от 3,5 | ≥ 3,5 | ≤ 0,8 |
| C4 | Low-SAPS; HTHS от 3,5 | ≥ 3,5 | ≤ 0,5 |
| C5 | Mid-SAPS; экономия топлива, только двигатели с одобрением производителя | 2,6–2,9 | ≤ 0,8 |
| C6 | Как C5 + защита от LSPI и отложений TCCD | 2,6–2,9 | ≤ 0,8 |
| C7 | Mid-SAPS; на уровне C6, но с дополнительной экономией топлива; только двигатели с одобрением производителя | 2,3–2,6 | ≤ 0,8 |
Таблицу можно листать вбок →
Действующая редакция для легковых авто — ACEA 2023: новые масла обозначают суффиксом -23, а в ней появилась категория C7 для самых жидких масел. A3/B3 и C1 выведены ещё в редакции 2021 года. Масла с заявкой по редакции 2016 года (например, «C3-16») могли продаваться до 1 мая 2023 года, по редакции 2021 («C3-21») — до 1 августа 2025 года, поэтому эти обозначения ещё встречаются в инструкциях и на старых канистрах.
Класс E: грузовые дизели
Для дизелей грузовиков и автобусов действует редакция ACEA 2024 для тяжёлых двигателей: категории E4, E7, E8, E11 и новая F01 (масла XW-30 с HTHS 2,9–3,2 мПа·с). По таблице ACEA, E8, E11 и F01 совместимы с системами очистки выхлопа (сажевый фильтр, SCR, катализатор), а E4 и E7 для таких двигателей не рекомендованы. В редакции 2022 года E8 и E11 пришли на смену прежним E6 и E9. Легковому авто такие масла нужны, только если это прямо сказано в инструкции.
Заменяет ли ACEA допуск производителя?
Нет. ACEA описывает минимальный уровень качества; производители авто могут требовать параметры, которых там нет, или более строгие границы. ACEA сама отмечает это в документе.
Что значит суффикс -23 в ACEA C3-23?
Год редакции последовательностей, по которой масло прошло испытания: -23 — редакция 2023 года, -21 — 2021 года.
Почему важна зола?
Зола, фосфор и сера остаются в выхлопе и забивают сажевые фильтры и катализаторы; поэтому для авто с фильтрами предназначены категории C.
Читайте также
-
Классы вязкости SAE: что значит 5W-30Справочник
-
-
-
Источники
- ACEA, Oil Sequences 2023 for light-duty engines (Rev. 0, 09.2023) — https://www.acea.auto/files/2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf
- ACEA, Oil Sequences 2021 for light-duty engines (Rev. 1, 05.2022) — https://www.acea.auto/files/2021-ACEA-oil-sequences-light-duty-engines-rev1-2022.pdf
- ACEA, Oil Sequences 2024 for heavy-duty engines (Rev. 1, 12.2024) — https://www.acea.auto/files/2024-ACEA-oil-sequences-heavy-duty-engines-December-2024-Rev1.pdf
- ACEA, Oil Sequences 2022 for heavy-duty engines — https://www.acea.auto/files/2022-ACEA-oil-sequences-heavy-duty-engines.pdf
- Проверено 12.10.2026.
